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机票退改新标准计划年内出台,中国航协正牵头制定_我的网站

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A |             在线上平台花6000多元订机票,误将出发日期选错。订票1小时左右,申请退票,商家几乎扣除全部机票费,只退了600元保险费。1月11日,据外国媒体报道,美国商标专利局(USPTO)最近曝光了联想的笔记本电脑,该电脑配备了灵活的可折叠显示屏,能够运行Windows10操作系统,该系统也采用虚拟键盘设计。最近,旅客冯女士的遭遇引起不少关注。联想的专利名称是“可折叠显示屏设备”。

B | 联想的专利于2017年6月申请,直到2019年1月10日美国专利局才发布。       黑猫投诉平台7月发布的报告显示,仅今年上半年,平台就收到关于机场航空公司的投诉近2.7万件,其中“退改费用高”投诉超1.3万件,占比接近一半。

C | 报告提到,消费者普遍反映提前7天以上甚至十几天申请退票,仍被平台扣除超过40%甚至90%的票款作为手续费。

D | 根据专利信息,联想的计算设备一边有屏幕和外壳,另一边有键盘和外壳。两侧通过铰链部件连接在一起,折叠后可分为不同的使用区域。处理器、内存和虚拟键盘分布在外壳的两侧。       机票退票手续费为何这么高?如何推动解决旅客反映的问题?记者采访了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)有关负责人。

E | 机票退改新标准计划年内出台,中国航协正牵头制定        机票、航班座位具有极强时效性、不可存储性、资源独占性三大特征。接收时,位于两侧的柔性显示屏可以自然卷曲和折叠。尽管专利的曝光并不意味着相关产品很快就会上市,但它至少为未来增加了一个有趣的可能性。在今年的CES上,许多制造商都展示了类似的柔性折叠屏幕设备。也许2019年将是柔性折叠屏设备的第一年。民航航班的运营资源都是为既定飞行计划提前配置的,飞机调度、航油储备、机组人员排班、空管指挥、机场地勤保障等均有成本,且成本不会因座位空置而减免。一旦航班起飞,机上空置的座位就会失去使用和二次销售价值,属于不可逆的资源消耗。       中国航协有关负责人介绍,目前,国内航空公司普遍实行阶梯式退票收费。旅客越早申请退票,航空公司拥有越充足的时间将空置座位重新投放市场、完成二次销售,退票手续费标准一般相对较低。建议行程不确定、易变动的旅客选择退改灵活的全价票、高端舱位,更好享受退改权益;行程固定、确定无误的旅客,可选择高折扣优惠机票,遵守适度的退改限制换取出行性价比。       一些旅客反映退票规则看不懂等问题,中国航协有关负责人介绍,阶梯式退票收费在实际落地执行中确实存在一些服务短板:规则公示透明度不足。

F | 部分线上平台、销售代理渠道存在规则展示隐蔽问题,如退改条款字体过小、位置隐蔽、专业术语晦涩、默认折叠不展示等;国际机票退改体系复杂。部分外国航空公司扣费规则不公开、费率不透明,销售平台解读不到位;行业缺乏规范标准。国内各家航空公司虽均遵循阶梯收费逻辑,但在具体时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上存在差异。       针对旅客关注的机票退改服务痛点,中国航协已牵头统筹推进机票退改服务升级优化工作,推出多项举措。       研究出台退改标准,全面提升规则透明度。中国航协正在牵头制定机票退改专项团体标准,计划今年内正式发布实施。标准将明确退改要求,所有售票平台、航空公司官方渠道,必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式,在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景,解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题,保障旅客知情权、选择权。

G |        推广优质惠民政策,引导行业服务升级。

H | 东航近日率先调整国内客票退改规则,明确自8月6日(含)起销售的国内客票,所有舱位均可在航班离站前14天以上免费自愿退票、变更,打破了折扣票不可免费退改的传统限制。       强化行业合规培训,规范服务执行口径。针对一线客服、票务代理、线上平台工作人员开展常态化专项培训,规范退改规则解读、纠纷处置流程等工作。       攻坚国际机票服务难题,实现跨境规则透明化。

I | 督促国内航空公司和销售平台细化国际航线退改规则,前置风险提示。主动对接外国航空公司,加大协调力度,推动跨境、跨航司退改服务规范化、透明化。

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Published on:02:23:29



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